voor gemeenten, over duurzaamheid

“Rotterdam wil koploper zijn in elektrisch vervoer. Dat is goed voor het klimaat, zorgt voor een betere luchtkwaliteit en vermindert de geluidshinder”, legt Wethouder Grashoff (milieu) uit. Stroomstoot is een concrete invulling van de collegevisie duurzame mobiliteit en levert een belangrijke bijdrage aan de doelstelling van Rotterdam Climate Initiative om in 2025 de uitstoot van CO2 te halveren ten opzichte van 1990.

Zwaartepunt
Het college wil innovatie stimuleren en de aanleg van oplaadpunten ondersteunen. Dat moet de opmars van elektrische fietsen en scooters, (bestel)auto’s en bussen versnellen. Volgens wethouder Hans Vervat (Verkeer en Vervoer) gaat het om het scheppen van de juiste voorwaarden. “Wil je marktontwikkeling zo goed mogelijk ondersteunen en versnellen, dan moet je zorgen dat de infrastructuur er gewoon is en dat belemmerende regelgeving wordt aangepakt, zodat marktpartijen met elektrische toepassingen ook kunnen experimenteren. Over zo’n vijftien jaar rijdt 15% van alle elektrische voertuigen in ons land rond in de regio Rotterdam.” Het accent van het programma Stroomstoot ligt op service- en bestelverkeer en kleinschalig openbaar vervoer in Rotterdam Centrum. Ook worden de mogelijkheden voor elektrisch vervoer in Overschie meegenomen.

Maatregelen
Rotterdam gaat meer vraag creëren en voor oplaadvoorzieningen zorgen. Wethouder Grashoff: “We willen de eerste 1.000 oplaadpalen sponsoren voor wie een elektrisch voertuig aanschaft. Zo zorgen we dat alleen dáár oplaadpalen komen waar die ook echt gebruikt worden.” Begin september maakte de gemeente Rotterdam tijdens de Nacht van de Duurzaamheid afspraken met verschillende Nederlandse bedrijven en organisaties, waaronder TNT, Eneco, verschillende financiële instellingen en ministeries, om met een grootschalige, doorlopende en substantiële vraag, autofabrikanten uit te dagen elektrisch vervoer grootschalig te produceren.